Πετρέλαιο κίνησης: Γιατί αυξήθηκαν οι τιμές – Πώς επηρεάζονται οι καταναλωτές και η αγορά
Η άνοδος που κατέγραψε τις προηγούμενες ημέρες η τιμή του πετρελαίου κίνησης αφήνοντας μάλιστα «πίσω» τη βενζίνη επηρεάζει και θα επηρεάσει τους καταναλωτές και την αγορά ασκώντας πληθωριστικές πιέσεις και αυξάνοντας τις ανησυχίες για το κόστος των καυσίμων στο άμεσο μέλλον.
Αν ληφθεί υπ’ όψιν η μέση πανελλαδική τιμή, το diesel κίνησης πωλείται στα 2,107 ευρώ το λίτρο ενώ η απλή αμόλυβδη στα 2,031. Και τα δύο καύσιμα έσπασαν και πάλι όπως είχε γράψει το insider.gr το φράγμα των 2 ευρώ, κάτι που ήταν αναμενόμενο όχι μόνο λόγω των κινήσεων που καταγράφει το Brent αλλά και λόγω της ζήτησης στο εσωτερικό της χώρας.
Η ελληνική αγορά, η οποία καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της για καύσιμα από εισαγωγές, είναι ευαίσθητη στους κραδασμούς της διεθνούς τιμής του πετρελαίου η οποία τις τελευταίες ημέρες κινείται μεταξύ 92 και 97 δολαρίων και τους τελευταίους μήνες μεταξύ 94 και 120 στέλνοντας για το μεγαλύτερο διάστημα τις εγχώριες τιμές πάνω από τα 2 δολάρια ενώ η όποια πτώση καταγράφεται διεθνώς ελάχιστα επηρεάζει την τιμή της αντλίας. Αυτό συμβαίνει επειδή υπεισέρχονται και άλλοι παράγοντες στη διαμόρφωση της τελικής τιμής όπως είναι η ισοτιμία ευρώ δολαρίου, οι τιμές Platts (π.χ μπορεί οι τιμές του Brent να πέφτουν αλλά οι τιμές των πετρελαϊκών προϊόντων να ανεβαίνουν καθώς καθένα από αυτά είναι διαφορετικό) και οι φόροι και δασμοί και δεύτερον, επειδή μέχρι στιγμής η πτώση της διεθνούς τιμής δεν ήταν τέτοιου μεγέθους ώστε να ασκήσει ουσιαστικές πιέσεις στο ποσοστό της τελικής τιμής που πραγματικά μπορεί να επηρεάσει, δηλαδή περίπου στο 50% αν αφαιρεθούν δασμοί, φόροι και άλλες επιβαρύνσεις.
